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2011年一级建造师《公路工程》讲义:矿山法施工方法

发布时间:2024-12-30 19:05人气:

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2011年一级建造师《公路工程》讲义:矿山法施工方法

  传统的矿山法施工顺序,主要按衬砌的施作顺序分为:先墙后拱法和先拱后墙法。

  1.先墙后拱法亦称为顺作法。开挖可以采用全断面法、台阶法或导坑超前法。这种方法常用于较为稳定的围岩条件。这种方法也可用于围岩更为软弱破碎松散的浅埋隧道中。先墙后拱法的施工速度较快,施工各工序及各工作面之间的相互干扰较小;衬砌的整体性好,受力状态较好。

  2.先拱后墙法亦称为逆作法。先拱后墙法施工速度较慢,上部施工较困难。但上部完成后,下部施工就较安全和快捷。由于先拱后墙,使得衬砌的整体性较差,受力状态不好,而且由于拱部衬砌沉降量较大,要求的预留沉落量较大,因此增加了开挖工作量。

  3.应根据地质条件采取不致使支护产生下沉的措施。支护柱脚下虚渣必须清除,地层松软时应加设垫板或垫托梁,必要时可用混凝土加固地基。

  4.导坑支护可用半框架式。松软地层具有底压力时应增设底梁,在洞口的导坑支护排架,应伸出洞外3~5m以上,并设纵护予以加固。

  5.构件支护构架的架设间距,宜取80~120cm,松软破碎地段可适当加密。

  6.在开挖漏斗时,应对该处下导坑支护进行临时加固,松软地层中的漏斗孔采用框架支护,并将框架外四周空隙填塞紧密。

  7.拱部扩大采用扇形构架支护时,应配合开挖分部架设,并随挖随护。如采用纵梁,应考虑施作衬砌时便于拆除,不得灌注于衬砌之中。

  8.抑拱开挖前,应架设横撑顶紧两侧墙脚,防止边墙内挤。横撑间距可采用1.0~1.2m,横撑应待仰拱混凝土达到设计强度70%时才能拆除。

  (1)支护应有专人经常进行检查,特别是每次放炮后。如发现杆件有破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱、填塞漏空等异常时,应立即用安全而可靠的方法进行加固处理。

  (2)支护变形非常明显必须抽换时,应从未端起逐排抽换。并应本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动坍塌。

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