由中国能建葛洲坝路桥公司参与投资建设的湖北巴东装配式建筑及配套产业项目投产暨战略客户集中签约仪式在溪丘湾乡矿山加工区顺利举行在投产签约仪式上，项目方中能建装配式建筑产业发展有限公司与多家战略客户集中签约，

　　与此同时，位于巴东县东瀼口通用物流码头汽笛长鸣，一艘满载9200吨装配式绿色建材的货轮缓缓驶离港口，运往江苏。

　　据悉，巴东装配式建筑及配套产业项目是中国能建首个装配式建筑产业园项目，项目位于巴东县溪丘湾乡和东瀼口镇，总投资约24.37亿元。项目建成投产后，预计年生产规模为900万吨，产能为每小时3000吨。

　　该项目采用“政府招商+产业投资+资源配套”模式，投资建设“矿产资源开发+装配式产业园”一体化项目，包含“一园一矿一廊道一码头”，即装配式建筑产业园、谭家梁子矿区、运输廊道和东瀼溪通用物流码头。开采的砂石土料经过处理，由廊道运输至下方的装配式产业园，经过生产线再次处理后，生产商品混凝土、装配式建筑预制混凝土（PC）构件、纤维水泥板（ECP板）等产品，再通过东瀼口通用物流码头，经长江航道运往沿线安徽、江苏等地。

　　“目前，项目矿山加工区、运输廊道、储运区已达到出料条件，港口泊位已具备散货出口能力，必威网址登陆入口供电等配套设施已顺利竣工验收。”中能建装配式建筑科技（巴东）有限公司总经理熊东芳表示，项目已完成投资16亿元，项目达产后年产值8亿元以上。

　　据了解，骨料运输廊道作为项目运行的“主动脉”，承担着将矿山优质骨料运输至装配式产业园的关键任务。廊道起点位于溪丘湾乡后坪村矿山加工区，终点位于东瀼口镇雷家坪矿山分区，最大埋深为358米，全长约10公里，是湖北省单体最长、落差最大的小断面砂石骨料隧道。

　　值得关注的是，项目巧妙地利用了矿山到产业园之间500米的自然落差，打造矿能融合新标杆。砂石料顺着10公里长的廊道往下输送时，产生的重力势能被转换成电能。该系统装机功率达到2500KW，实测每小时可稳定发电1235度，日均发电量超过2万度，相当于满足1300户家庭的日常用电需求。这些电优先供生产线用，项目还引入“源网荷储”一体化系统，光伏装机容量3.5MW，实现绿色能源供给，年综合消纳率达84%以上，年总发电量达1000万余度，绿电供给率位于全国前列。

　　从项目部了解，针对骨料运输廊道施工难度大、作业面狭窄、地质复杂等难题，经专家进行多轮论证，通过增大断面尺寸，不仅将施工效率提升67%，实现以“空间换效率”，也满足了后期骨料运输设备检修需求，避免投产后的二次扩挖，有效节约了后期运维成本。

　　据悉，下一步，中国能建葛洲坝路桥公司项目部将依托项目矿山资源与区域能源需求，联合公司能源板块团队推进“矿能融合”试点，利用矿山闲置场地规划分布式光伏储能系统，实现“绿色发电+降本增效”双重收益，助力恩施州深入践行“两山”理念，加快建设“两山”实践创新示范区，走好生态优先绿色发展之路，为推动长江经济带高质量发展、美丽湖北建设贡献路桥力量。